Truvativ mit neuen Antrieb
[inspic=102,left,fullscreen,thumb] 3 Jahre hielten die Jungs von der Sram Tochter Truvativ das Projekt “Hammerschmidt” mit höchster Geheimhaltungsstufe unter Verschluss. Jetzt ist es aber mehr oder weniger raus! Im Herbst 2008 soll das neuartige Antriebskonzept von Truvativ in den Läden stehen.Kernstück des Antriebes ist die Kurbel, welche statt den herkömmlichen Kettenblättern jetzt nur mehr mit einem auskommt. Dafür arbeitet im inneren der Kurbel ein integriertes Planetengetriebe, welches annähernd die selbe Übersetzungsbandbreite wie eine herkömmliche 22/32/44 Abstufung haben soll.
Das ganze wird direkt auf den “ISCG” Kettenführungsstandard angeflanscht. So wird das entstehende Drehmoment direkt an den Rahmen abgeleitet. Interessant ist auch das beim “Hammerschmidt”-Getriebe in den kleineren Gängen so gut wie keine Wirkungsgradverluste zu verzeichnen sind. Da man jetzt erstmals den Drehpunkt des Hinterbaues eines Fullys genau auf höhe des Kettenblattes anlegen kann, wird dieses System bei Allmountain- und Freeride-Fullys das Todesurteil für Mehrgelenker bedeuten.
Hier werden einige Hersteller mit Sicherheit zur Eurobike 2008 im August absolut antriebsneutrale Eingelenker vorstellen welche supersensibles Ansprechverhalten mit genialen Uphilleigenschaften kombinieren werden.
