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    • BMW Enduro – Freude am Fahren?

    Geschrieben von Wolfgang | 13. April 2008

    Der Automobilhersteller BMW setzt schon seit Jahren auf eine ausgeprägte Life Style Kollektion welche auch Fahrräder beinhaltet. Mit dem Ausstattungsmässig leicht veränderten Enduro geht BMW ins Jahr 2008. Wir haben uns dieses Bike einmal genauer angesehen.

    “Mehr Tempo, mehr Adrenalin, mehr Power” mit diesen Worten wird von BMW ihr Enduro Bike beschrieben. Ausser der Farbe und den neueren Anbauteilen hat sich in den letzten 2 Jahren nichts am Enduro verändert. Unserer Meinung nach ist das aber schon ein Schritt in die richtige Richtung. Denn im Vorjahr war das Enduro noch mit XTR Parts versehen und schlug mit fast unverkäuflichen 4.799,- Euro zu buche. In der heurigen Version kostet das Enduro rund 2.900,- Euro und wird nun eine Alternative für BMW Fans welche in der Freizeit nicht auf bayrische Qualität verzichten wollen.

    Der zweifarbig pulverbeschichtete Rahmen (Hauptrahmen: Gold Matt, Hinterbau: Schwarz matt) zeugt zweifelsfrei von höchster Ingenieurskunst im Rahmenbau. Die sehr sauberen und reichlich vorhandenen Schweißnähte vermitteln einen soliden Eindruck. Da der Hauptrahmen aus zwei im Tiefziehverfahren erzeugten Aluminiumschalen zusammengeschweißt wird, verläuft über den gesamten Rahmen in Längsrichtung eine Schweißnaht.

    Seitlich am Rahmen ziert das BMW-typisch weiß blaue Logo. Ansonsten sind keinerlei Schriftzüge am Rahmen zu sehen, welche die elegante Optik des Bikes sehr gut unterstützt.

    Im Gegensatz zum Vorjahr wo noch Mavic Crossmax ST mit Conti Explorer Reifen verbaut wurden, setzt BMW heuer auf DT-Swiss Laufräder mit Continental Mountain King 2.4 Reifen. Diese Entscheidung ist zumindest bei der Reifenwahl aus Enduro Sicht sicher nicht falsch. Gebremst wird 2008 auf einer Hayes Stroker Disc (180mm vorne, 160mm hinten) welche sehr gute Bremsleistung mit guter Dosierbarkeit kombiniert.

    Serienmässig verbaut BMW einen sehr schön verarbeiteten verstellbaren (0-40°) Aluminium Vorbau. Die Aheadkappe ist Stillecht mit einen BMW Logo versehen. Der Vorteil hierbei ist, dass man den Lenker in der Höhe verstellen kann und somit auch das effektive Oberrohr verkürzen kann. Für Gelegenheitsfahrer mit entsprechender Geldbörse ist das ein Kaufargument.

    Testbericht:

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    Fazit Testfahrer:

    Felix:
    “Für mich ist das BMW einfach zu schwer. Außerdem fährt sich das Fahrwerk bergauf etwas zu unruhig. Das Sperren am Hinterbau ohne Remote Lockout am Lenker ist mir zu nervig. Optisch ist es aber ein sehr schönes Bike!”

    Rene:
    “Mir gefallen besonders Tourenräder, mit welchen man es so richtig krachen lassen kann ganz. Daher ist auch das BMW wie gemacht für mich. Optisch ist es 1A! Das Gewicht stört mich da nicht so..”

    Facts:

    Größen: 45, 50cm
    Gewicht: 13,98kg
    Preis: 2.899,-

    www.bmw.de