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	<title>Kommentare zu: Sram XX &#8211; mit 20 Gängen den Berg hinauf</title>
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	<description>Bike TV ist die Nr.1 unter den europaeischen Podcasting Plattformen. Bei uns erfeahrst du alles rund ums Bike. Wir zeigen dir die neuesten Komponenten, die heissesten Trends, einfach alles rund ums Radfahren, ob Downhill oder auf der Strasse.</description>
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		<title>Von: Raphael</title>
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		<dc:creator>Raphael</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 08:10:45 +0000</pubDate>
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		<description>E-Schaltung ist ja ein alter Hut. Hatte Mavic mit der Mektronic am Rennrad schon vor Jahren. Funktionierte einwandfrei über Funk. Auslösung an 3 Punkten am Rennrad möglich (Joystick, Daumenschalter, Control Center), funktioniert auch unter Last hervorragend. Wurde aber vom UCI nicht akzeptiert und ist dann wegen geringer Stückzahlen wieder vom Markt verschwunden. Die Vorwärtsbewegung der Kette wurde umgewandelt in eine Seitwärtsbewegung des Schaltwerks. Es reichten Uhren Knopfzellen für den Funkverkehr, Wechsel alle 1-2 Jahre.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>E-Schaltung ist ja ein alter Hut. Hatte Mavic mit der Mektronic am Rennrad schon vor Jahren. Funktionierte einwandfrei über Funk. Auslösung an 3 Punkten am Rennrad möglich (Joystick, Daumenschalter, Control Center), funktioniert auch unter Last hervorragend. Wurde aber vom UCI nicht akzeptiert und ist dann wegen geringer Stückzahlen wieder vom Markt verschwunden. Die Vorwärtsbewegung der Kette wurde umgewandelt in eine Seitwärtsbewegung des Schaltwerks. Es reichten Uhren Knopfzellen für den Funkverkehr, Wechsel alle 1-2 Jahre.</p>
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		<title>Von: Peter</title>
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		<dc:creator>Peter</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 19:50:05 +0000</pubDate>
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		<description>Sid 2010: schwarz/weiß gehalten Schaft und Krone aus Carbon Lowspeed - Dämpfung/ Gate und geänderte Lockout - Gabelbefestigung XX eben.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sid 2010: schwarz/weiß gehalten Schaft und Krone aus Carbon Lowspeed &#8211; Dämpfung/ Gate und geänderte Lockout &#8211; Gabelbefestigung XX eben.</p>
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		<title>Von: Abraham Altamirano</title>
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		<dc:creator>Abraham Altamirano</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 May 2009 02:54:17 +0000</pubDate>
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		<description>Na gut. Das ist eine Gruppe nur für die Racing-Szene.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Na gut. Das ist eine Gruppe nur für die Racing-Szene.</p>
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		<title>Von: Ich</title>
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		<dc:creator>Ich</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 21:29:45 +0000</pubDate>
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		<description>Wird dann die Kette noch schmaler? Reisst die dann auch leichter?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wird dann die Kette noch schmaler? Reisst die dann auch leichter?</p>
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		<title>Von: Bike Freak</title>
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		<dc:creator>Bike Freak</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 20:32:23 +0000</pubDate>
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		<description>Keine verdreckten Seile und dadurch ausfallende Schaltsysteme. Schnellere Gangwechsel, Weniger Bedienkräfte beim Schalten usw.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Keine verdreckten Seile und dadurch ausfallende Schaltsysteme. Schnellere Gangwechsel, Weniger Bedienkräfte beim Schalten usw.</p>
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		<title>Von: Rufer Walter</title>
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		<dc:creator>Rufer Walter</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:27:53 +0000</pubDate>
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		<description>Ne ich glaub net an eine E-XTR. Wo sollen den die Vorteile sein?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ne ich glaub net an eine E-XTR. Wo sollen den die Vorteile sein?</p>
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		<title>Von: Seili</title>
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		<dc:creator>Seili</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Mar 2009 10:17:18 +0000</pubDate>
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		<description>Na, ja.. Warum sollte die XTR nicht auch einestages elektrisch Schalten? Von der Feuchtigkeit ist wohl zwischen RR und MTB net so viel Unterschied, oder? Über den Vorteil einer elektrischen Schaltung kann man ohnehin Streiten..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Na, ja.. Warum sollte die XTR nicht auch einestages elektrisch Schalten? Von der Feuchtigkeit ist wohl zwischen RR und MTB net so viel Unterschied, oder? Über den Vorteil einer elektrischen Schaltung kann man ohnehin Streiten..</p>
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		<title>Von: Tweaker</title>
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		<dc:creator>Tweaker</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 21:54:22 +0000</pubDate>
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		<description>Aber von elektrisch ist doch (noch) keine Rede. Ich kann mir nicht vorstellen das am Bike mit den vielen Dreck und feuchtigkeit elektrische Schaltungen funktionieren könnten.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Aber von elektrisch ist doch (noch) keine Rede. Ich kann mir nicht vorstellen das am Bike mit den vielen Dreck und feuchtigkeit elektrische Schaltungen funktionieren könnten.</p>
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		<title>Von: Austin Power</title>
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		<dc:creator>Austin Power</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 12:45:32 +0000</pubDate>
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		<description>10fach für die XTR. Fehlt nur noch das die XTR elektrisch geschalten wird.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>10fach für die XTR. Fehlt nur noch das die XTR elektrisch geschalten wird.</p>
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		<title>Von: Radlfritz</title>
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		<dc:creator>Radlfritz</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 18:23:42 +0000</pubDate>
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		<description>Ich find 10fach gut. Vor allem weil ich die kleine Scheibe vorne eh nie brauch</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich find 10fach gut. Vor allem weil ich die kleine Scheibe vorne eh nie brauch</p>
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