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Sram spendiert auch der GX-Gruppe die Eagle-Technologie mit 1 x 12 Gängen und macht die Technologie damit auch in günstigeren Preislagen verfügbar.
Der Kurbelsatz der GX setzt auf geschmiedete Kurbelarme aus Aluminium, die neuen X-Sync2 DirectMount Kettenblätter kommen in verschiedenen Größen. Sie sind perfekt auf die Sram Eagle-Ketten abgestimmt. Das Gewicht liegt je nach Ausführung bei 610 bis 662 Gramm.
Das Schaltwerk ist auf die Eagle-Kassette mit 10 bis 50 Zähnen abgestimmt und mit der Type-3 Roller Bearing Clutch für eine zuverlässige Kettenführung und ein gleichmäßiges Schaltgefühl in jedem Gang ausgestattet. Sein Gewicht gibt Sram mit 290 Gramm an.
Als Schalthebel stehen Trigger-Schalter, wobei der GX Eagle Schalthebel alle Weiterentwicklungen und Verbesserungen, die auch in den XX1 und X01 Trigger-Hebeln stecken, erhielt. Das Gewicht? 122 Gramm. 144 Gramm sind es beim GX Eagle Drehgriff mit neuer Grip Shift Mechanik.
Die 450 Gramm wiegende XG-1275 Eagle Kassette kombiniert elf gestanzte Stahl- und ein 50-Zahn-Aluminiumritzel. Das neue X-Glide 2 passt zu den Eagle-Ketten, deren Gewicht Sram mit 270 Gramm angibt. Alle Sram Eagle Antriebskomponenten sind untereinander kompatibel.
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