Aventon – erstes E-Fully vorgestellt

Das Current gibt es in verschiedenen Ausführungen, ob mit Carbon-Hauptrahmen und Aluminium-Hinterbau oder mit einem komplett aus Aluminiumrohren gefügten Rahmen. Der Hinterbau bietet 140 Millimeter Federweg und ist – je nach Modell – mit einer 150-mm-Gabel oder einer Gabel mit 140 Millimetern Hub ausgestattet. 

Eigene Motoren

Aventon setzt auf eigene Motoren, den Ultro X mit 110 Nm Drehmoment und den Ultro S+ mit 100 Nm (ohne Boost-Modus-Option). Herzstück des Smart Eco Systems von Aventon ist die Aventon Control Unit (ACU), das „Gehirn“ des Current. Deren Sicherheitsfeatures wurden mit einer neuen Firmware, die speziell für den E-MTB-Einsatz entwickelt wurde, erweitert. Dazu gehört etwas die „Wheel-Lift-Control“ für optimale Reifentraktion an steilen Rampen.

Current EXP mit Carbon-Hauptrahmen

Das Current EXP kommt mit Carbon-Hauptrahmen in dessen Unterrohr eine 800-Wh-Batterie sitzt. Die Federelemente kommen von Rock Shox, die Lyrik Select Gabel generiert 150 Millimeter Federweg. Geschaltet wird mit einer Sram S1000 Transmission, gebremst mit Sram Maven Base. Der Twentyniner ist mit dem Aventon Ultra X Motor ausgestattet, der im Boost-Modus 120 Nm Drehmoment generiert. 

Current ADV mit Alu-Rahmen

Dank Alu-Rahmen und günstigeren Komponenten ist der Preis des Current ADV niedriger, als der des EXP. Es kommt mit dem identischen Motor und 800-Wh-Batterie im Unterrohr. Das Fahrwerk des Twentyniners bietet ebenfalls hinten 150 und vorne 160 Millimeter Federweg und kommt von Rock Shox. Geschaltet wird mechanisch mit der Sram Eagle 70 Transmission, gebremst mit Sram DB8. 

Current Rec als SUV-E-MTB

Mit dem Current Rec gibt es in der Modellfamilie ein SUV-Bike mit Aluminium-Rahmen und X-Fusion-Federelementen. Vorne und hinten bietet das Fahrwerk 140 Millimeter Federweg. Geschaltet wird mit einer Shimano Cues, gebremst mit Magura Louise. Aventon hat bei diesem Motor den Ultra S+ Motor integriert, der 100 Nm Drehmoment generiert, auch er wird von einem 800-Wh-Akku im Unterrohr gespeist. Abgerundet wird das SUV von Schutzblechen, Lichtanlage und Seitenständer. 

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