Mit dem vollgefederten AtomX Carbon läutet BH Bikes die nächste Evolutionsstufe seiner AtomX-Serie ein.
2018 wurden die Aluminium-Modelle der AtomX-Serie präsentiert, jetzt erweitern die Basken mit das Portfolio um Carbon-Modelle des E-MTBs. Ziel der Entwickler war es, das in den letzten Jahren im sportiven Segment an MTBs und Rennrädern gewonnenen Know-how in Sachen Carbon-Verarbeitung und die Erfahrungen im Bereich der Akkuintegration zu vereinen.
Der Rahmen der neuen Carbon-Modelle wird im „Hollow Core Internal Moulding“-Verfahren produziert. Im Vergleich zum Alu-Pendant sollen etwa 2 Kilogramm an Gewicht gespart werden, bei gleichzeitiger Erhöhung der Steifigkeitswerte – 120% + im Hinterbau gibt BH an.
Beim Motor setzt BH Bikes auf den Brose Drive Mag, der dank Magnesiumgehäuse leichter ist als sein Alu-Pendant. Der neue Flex-Power-Mode unterstützt bei hohen Trittfrequenzen in besonders schwierigem oder steilem Gelände mit zusätzlichen 30%. Der Akku mit 720 Wh verspricht eine hohe Reichweite.
Sechs Modelle des AtomX Carbon werden verfügbar sein, drei mit 135 Millimeter Federweg, drei mit 150 Millimeter Federweg.
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