Der Rahmen des neuen BH iLynx+ SL reduziert das Gewicht, ohne dass auf einen starken Motor samt großen Akku verzichtet werden muss.
BH setzt beim Rahmen seines neuen E-Fullys auf das HCIM-Verfahren (Hollow Core Internal Molding), das auch bei andern Modellen genutzt wird. Es soll zu einer perfekten Oberfläche und zu einer in jedem Bereich des Rahmens optimalen Materialstärke verhelfen. Für eine hohe Schlagfestigkeit setzt BH auf das „Ballistic Carbon Layup“. So soll der Rahmen lediglich 2,1 Kilogramm wiegen.
Laut BH sind mit diesem Rahmenkonzept E-Bikes ab 18,9 Kilo realisierbar, mit einem 630-Wh-Akku. Beim neuen iLynx+ SL wird der integrierte Akku mit einem Zusatzakku kombiniert, der in der zweiten Flaschenhalterposition Platz findet und direkten Kontakt hat, ohne zusätzliches Kabel.
Beim neuen iLynx+ SL stehen zwei Federwegsoptionen zur Wahl: die Trail-variante mit 140 Millimeter und die Enduro-Option mit 160 Millimeter Federweg. Je nach Variante liegt der Lenkwinkel zwischen 65° und 66°, die Kettenstreben sind 440 Millimeter lang. Der Reach ist ebenfalls lang. BH bietet vier Ausstattungsvarianten der Trail-Version an, die leichteste soll lediglich 18,9 Kilo wiegen, alle sind mit Fox Flaot 36 Gabeln und Float X Federbeinen ausgestattet. Vom der Enduro-Ausführung gibt es drei Varianten, die mit Fox Float 38 und Float X- oder DHX2-Federbein kommen. Die jeweiligen Einsteigermodelle werden ohne Zusatzakku ausgeliefert, alle anderen mit.