BH Lynx Race – neue Generation

Das Lynx Race kann sich mit vielen Erfolgen im Rennen schmücken, darunter eine olympische Medaille, europäische Marathon-Titel und Podiumsplätze im Weltcup. Bei der Entwicklung der neuen Generation sind die Erfahrungen des BH Coloma Teams eingeflossen. Der Split Pivot Hinterbau ist geblieben, er bietet 100 mm Federweg. Während die bisherige Ausführung des Fullys auf die Verwendung einer 100-mm-Gabel optimiert war, aber auch mit 120 mm Federweg vorn gefahren werden konnte, ist es bei der neuen Variante umgekehrt.

Optimiert für 120-mm-Gabeln

Die Geometrie und die Kinematik sind für den Einsatz einer 120-mm-Federgabel ausgelegt, 100 mm sind aber ebenfalls möglich. Die Geometrie wurde für Fahrten über anspruchsvolle Trails optimiert. Das Steuerrohr ist niedriger, der Lenkwinkel ist flacher geworden (67°), der Sitzwinkel etwas steiler (76°). Reach und Radstand sind gewachsen, dabei sind die Kettenstreben weiterhin sehr kompakt – sie sind 430 mm lang. Zwischen Federgabel und Schwinge soll das Lynx Race in neuester Ausführung 35% steifer geworden sein.

Maximal integriert

Die Sattelstützenklemmung ist in den Rahmen eingebaut, die Kabel werden durch den Steuersatz in den Rahmen geführt. Bis zu 2,4’’ breite Reifen können montiert werden, außerdem finden zwei Flaschenhalter im Rahmendreieck Platz. BH präsentiert fünf neue Farbkombinationen, außerdem kann man über das BH Unique-Programm eigene Designs realisieren. Das neue BH Lynx Race ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich, die preislich zwischen 5.699,90 Euro und 9.999,90 Euro liegen.

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