BH hat auf der Eurobike zwei iLynx-Modelle mit BHZ by SEG Motor vorgestellt.
Seit beinahe zwanzig Jahren entwickelt BH auch E-Bikes. Die Spanier bezeichnen die Entwicklung des BH-eigenen Light-Assist-Motors als eine ihrer wichtigsten Entwicklungen. Mit dem BHZ bei SEG Motor soll diese eine neue Stufe erreicht haben. Lediglich 2,1 Kilo soll der kompakte Motor wiegen, dabei 65 Nm Drehmoment und 500 W Spitzenleistung bieten.
Mehr als 1.000 Messwerte erfassen die drei Sensoren des BHZ (Drehmoment, Geschwindigkeit und Trittfrequenz), ein neuer Mikroprozessor verarbeitet diese und kann sofort reagieren. So stoppt der Motor sofort, sobald die Pedalbewegung beendet wird. Umgekehrt setzt sofort die Unterstützung ein, sobald man nach dem Anhalten in einer Steigung weiterfährt und Druck auf das Pedal ausübt.
Der BHZ by SEG Motor reduziert die Unterstützung sanft und nicht wahrnehmbar bis hin zur Abschaltung bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit. Zudem soll er laufruhiger und leiser als sein Vorgänger sein. Die neue Elektronik und die präzisen Sensormessungen sollen den Akkuverbrauch optimieren und die Reichweite um bis zu 20 Prozent erhöhen. Der Akku nutzt Zellen mit höherer Energiedichte, er weigt bei einer Kapazität von 630 Wh lediglich 2,6 Kilo.
Die iRemote des Motors hat drei Tasten und vier LEDs, sie ist mit Garmin-Geräten kompatibel, so dass alle Informationen auf diesen angezeigt werden können. die neue iConnectz-App erlaubt es, sich neue Unterstützungsmodi einzustellen und das System zu individualisieren. SEG ist ein deutsches Unternehmen mit Produktionsstätte in Nordspanien, nahe dem Hauptsitz von BH.
Die ersten Modelle mit dem BHZ by SEG Motor sind die neuen iLynx Trail und iLynx Race Carbon, deren Design sich eng an die nicht motorisierten Versionen anlegt. Beide basieren auf einem leichten Carbonrahmen mit Split-Pivot-Hinterbau. Das iLynx Race soll je nach Ausstattungsvariante um die 17 kg wiegen.
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