BH – neues AtomX Carbon

Mehr Integration als je zuvor versprechen die Basken für die neueste Generation des AtomX. Der herausnehmbare 720-Wh-Akku ist nach wie vor ins Unterrohr integriert, außerdem wurden die Schrauben des Rocker Link versteckt, die Sattelklemme ist nicht sichtbar und alle Kabel und Leitungen sind innenverlegt.

AtomX mit aktualisierter Geometrie

Der Reach des Bikes wurde verlängert, die Kettenstreben sind kürzer geworden (454 mm), der Lenkwinkel mit 65° flacher, der Sitzwinkel steiler (76°). Außerdem gibt es das neue AtomX Carbon in vier Rahmengrößen, während der Vorgänger lediglich in drei Höhen verfügbar war. Zur Wahl stehen auch zwei Federwegs-Varianten: 140 mm und 160 mm.

Brose S Mag als Antrieb

BH setzt bei diesem Modell auf den Brose S Mag Antrieb und verweist unter anderem auf dessen gutes Leistungs-Gewichts-Verhältnis. Via BH iConnect App kann der Charakter des Antriebs individualisiert werden. Auf ein Display verzichtet BH, stattdessen kommt die minimalistische iRemote zum Einsatz. Über ihre drei Tasten kann der Unterstützungsmodus gewählt werden, der Motor ein- und ausgeschaltet werden. LEDs zeigen den Ladezustand an. Wer mehr Infos möchte, kann das System mit einem Garmin-Gerät verbinden, das dann Reichweite, Ladestand, Trittfrequenz und weitere Werte anzeigen kann.

5 Modelle des BH AtomX Carbon

Der neue Rahmen verwendet Ballistic Carbon Layup Hochmodul-Kohlenstofffasern, die widerstandsfähiger gegen Stöße sein sollen. Das Gewicht konnte BH so nach eigenen Angaben auf 2300 Gramm reduzieren. Fünf Modelle sind erhältlich mit Preisen ab 6699 Euro. Alle können im BH Unique-Programm farblich individualisiert werden.
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