BMC – ICS-Vorbau mit MTT

Im Grunde genommen ist der ICS MTT ein gefederter Vorbau. Er ist vollständig integriert und individuell einstellbar und soll kaum von einem herkömmlichen Vorbau zu unterscheiden sein. In der 80-Millimeter-Version wiegt der Vorbau, laut BMC, 330 Gramm, und bietet bis zu 20 mm abstimmbare Federung. Sein Herzstück sind zwei Elastomere, die über eine überdimensionierte Achse eine reaktionsfreudige, sensible Dämpfung ermöglichen sollen, was auf langen Fahrten zu einer geringeren Ermüdung führt.

Kompatibel mit alles ICS Technology Rahmen

Der ICS MTT Vorbau ist mit allen Rahmen mit ICS Technology kompatibel, ein effektives Upgrade für alle, die ihr URS Al-, Roadmachine X- oder andere BMC-Rahmen mit runden Gabelschäften verbessern möchten. Für den Vorbau gibt es Elastomere in fünf Härtegraden, um ihn an FAhrstil und Gewicht anpassen zu können. Fünf Längen sind erhältlich. Aktuell ist er am Gravelbike BMC URS 01 One, der BMC Roadmachine X und dem BMC Alpenchallenge AMP verbaut.

Kooperation mit Redshift Sports

BMC hat den Vorbau gemeinsam mit Redshift Sports entwickelt, die Firma hat die ShockStop-Technologie kreiert, die das Grundrauschen durch Straßenvibrationen beseitigt. Als Teil des bestehenden Integrated Cockpit System (ICS) von BMC bietet der ICS MTT Vorbau die gleiche Vielseitigkeit, das zentrale Element dieser Technologie. Die Verstellbarkeit des Stack ist ein wesentlicher Aspekt des Designs, ebenso wie die vollständig integrierten Züge mit einfachem Zugang für Wartung und Wechsel des Vorbaus.

www.bmc-switzerland.com