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Centurion bietet das Crossfire erstmals elektrifiziert an. Das E-Gravelbike richtet sich an Pendler und Tourenfahrer.
Die perfekte Symbiose aus Leichtigkeit und Power soll das neue Crossfire bieten, so lässt Centurion verlautbaren. Sein steifer und eleganter Alurahmen soll lediglich 2595 Gramm wiegen, bestückt ist das Bike zudem mit dem leichten Bosch Performance Line SX-Antrieb. So soll es ein erstklassiges Handling mit Leistungsstärke vereinen. Die Züge sind integriert, der Rahmen bietet viele Befestigungspunkte, zudem kann das Crossfire mit „EQ-Paket“ geordert werden, das Schutzbleche, den Centurion Wing-Gepäckträger und einen Seitenständer umfasst.
Die Centurion Gravel-Gabel ist aus Carbon, sie hat an jeder Gabelscheide drei Montagepunkte für Gepäck und Zubehör. Bis zu 50 mm breite Reifen können montiert werden, falls kein Schutzblech am Rad befestigt ist – mit dürfen die Reifen maximal 45 mm breit sein. So ist für Traktion und Komfort gesorgt. Centurion hat eigens ein Motorcover entwickelt, das sich gut in das Design des Rahmens einfügt und dank Lüftungseinlässen den Bosch SX-Antrib kühl hält. Der Antrieb erhält seine Energie von einem fest verbauten Bosch CompactTube 400-Wh-Akku, ein Zusatzakku kann befestigt werden. Der System Controller ist ins Oberrohr integriert, er bietet essentielle Informationen, das Purion 400 Display, das zwischen Lenker und Vorbau befestigt wird, zeigt deren mehr an. Das System wird wahlweise über den System Controller, oder über die Mini Remote am Lenker bedient.
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