DT Swiss – Rückruf von Carbonlaufrädern

Vom Rückruf betroffen sind Laufräder der folgenden Baureihen, die an dem 1. August 2024 ausgeliefert wurden und deren Carbonfelgen in Vietnam produziert wurden: 

ARC 1100, 1400, 1600 DICUT 50 / 55 / 65
ARC 1600 SPLINE 50 / 55 /65
ERC 1100, 1400, 1600 DICUT 35 / 45
ERC 1600 SPLINE 35 / 45
ERC LOG CLASSIC 45
CRC 1100 DICUT 45
CRC 1400, 1600 SPLINE 35 / 45
HEC 1400 SPLINE 45

DT Swiss ID-Nummer prüfen

Von diesem Produktsicherheitsrückruf sind nur Fahrradlaufräder mit einer DT Swiss ID-Nummer ab 2740000 potenziell betroffen! Nicht alle Produkte mit einer DT Swiss ID-Nummer ab 2740000 sind zwingend von diesem Produktsicherheitsrückruf betroffen. Daher ist die Prüfung mit der DT Swiss ID- Nummer notwendig, um festzustellen, ob das Produkt dem Produktsicherheitsrückruf unterliegt. Bitte überprüfen Sie anhand der DT Swiss ID-Nummer, ob Ihr Produkt vom Produktsicherheitsrückruf betroffen ist, und zwar auf der speziell dafür eingerichteten Webseite:
https://www.dtswiss.com/de/recall

Aufkleber unleserlich – Mail schreiben

Sollten die Aufkleber mit der DT Swiss ID-Nummer auf Ihrem Produkt nicht mehr an den oben gezeigten Stellen zu finden oder durch Verschleiß bzw. Alterung unleserlich geworden sein, können Sie DT Swiss auch die unter dem Felgenband befindliche Felgenseriennummer an die E-Mail-Adresse recall@dtswiss.com senden. Mit dieser Nummer kann das dortige Team über eine manuelle Suche überprüfen, ob Ihr Produkt vom Produktsicherheitsrückruf betroffen ist.

Was kann passieren?

Die Analyse gemeldeter Vorkommnisse im Zusammenhang mit Fahrradlaufrädern der Produktfamilien ERC hat gezeigt, dass es bei den genannten Modellreihen zu spontanen Delaminationen (d.h. ein Ablösen der äußersten Carbonlagen) im Bereich des Felgenhorns kommen kann (siehe Abbildung Felgenquerschnitt). Das Felgenbett ist von dieser Delamination nicht betroffen, nimmt jedoch infolge der strukturellen Schwächung ebenfalls Schaden. Diese Form der Delamination führt zu einer erheblichen strukturellen Schwächung bis hin zum totalen Versagen der Felge.