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© Stevens Bikes

E-Maverick – Stevens macht es leicht

Geschrieben von Redaktion
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E-Maverick heißt Stevens’ neues Light Assist E-Fully mit TQ-Antrieb, das es als Enduro und All-Mountain gibt.

 

Ein geringes Gewicht und ein verspielter Charakter sollen für maximalen Fahrspaß auf dem Trail sorgen – so schildert Stevens die Vorgaben bei der Entwicklung des neuen E-Maverick. Sein Rahmen besteht aus Carbon, inklusive der Umlenkwippe des Dämpfers, sein Gewicht gibt Stevens mit im Durchschnitt 2,6 Kilogramm an.

E-Fully mit 16,5 Kilo

Der leichte Rahmen, der leichte TQ-HPR50 Antrieb (3,9 kg inklusive Batterie) und Top-Komponenten drücken das Gesamtgewicht des Topmodels E-Maverick AM 9.4.3 auf etwa 16,5 Kilo – so der Hersteller. Das E-Maverick AM 7.4.3 listet Stevens mit 17,5 Kilo. Außerdem gibt es eine Enduro-Variante des E-Maverick: das ED 9.4.3, das mit 18,5 Kilo zu Buche schlägt. Während der Hinterbau des Enduros 160 Millimeter Federweg bietet, sind es beim All Mountain deren 140. Passend dazu wählen die Hamburger den Hub der Gabeln.

Rahmengröße nach bevorzugtem Charakter

Die neue Rahmengeometrie der Bikes nutzt kurze Sitzrohre, welche den Einbau langhubiger Dropperposts erlauben. Die gewonnene Beinfreiheit ermöglicht es außerdem, zwischen zwei Rahmengrößen zu wählen – je nachdem, ob mein ein verspielteres Bike mit kürzerem Reach bevorzugt, oder ein längeres Bike, das in schnellen Abfahrten stabiler liegt. Stevens gibt die Rahmengrößen in R1, R2, R3, R4 und R5 an, R3 zum Beispiel entspricht der Größe M/L und ist für eine Körpergröße von 173 bis 186 cm geeignet, R4 als L/XL ist für eine Größe von 178 bis 194 cm geeignet. Man kann am Beispiel erkennen, dass ein 1.82 m großer Fahrer beide Größen fahren kann, je nach gewünschtem Charakter seines Bikes.

TQ-HPR50 mit 50 Nm

Stevens nutzt bei den neuen Bikes den TQ-HPR50 Antrieb mit 50 Nm Drehmoment Der zugehörige Akku mit 360 Wh Kapazität ist im Unterrohr verborgen. Der Rahmen bietet ausreichend Platz für die Montage eines 160-Wh-Zusatzakkus, wahlweise kann ein Flaschenhalter genutzt werden. Das E-Maverick AM 9.4.3 kostet 9.999 Euro, das E-Maverick AM 7.4.3 kostet 6.999 Euro, das E-Maverick ED 9.4.3 schließlich rollt für 7.499 Euro aus dem Laden.

www.stevensbikes.de

 

 

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