Flight Attendant – automatisches Fahrwerksystem

Das Flight Attendant System nutzt mehrere Sensoren an der Gabel, am Dämpfer und an der Kurbelgarnitur, um die Geländeneigung, Unebenheiten und jeden Pedaltritt zu erkennen. Ein Algorithmus analysiert den Datenstrom, und soll blitzschnell die perfekte Fahrwerkseinstellung für das jeweilige System finden. Die Fahrt soll so effizienter und schneller werden.

Im Auto-Modus sendet der Flight Attendant die Befehle an die AXS-fähige Gabel und den Dämpfer, um sofort auf jeden Input zu reagieren. Das Fahrwerk schaltet so automatisch zwischen den Druckstufenpositionen „Open“, „Pedal“ und „Lock“ hin und her. Die „Bias Adjust“-Funktion erlaubt es, das Verhalten des Flight Attendant im Auto-Modus an die eigenen Vorlieben anzupassen.

Ab Werk ist das System neutral ein gestellt und nutzt die drei Positionen ausgewogen. Auf Wunsch lässt sich das System in Richtung „Lock“ oder „Open“ verstellen und hält das Fahrwerk so bevorzugt straffer oder sensibler. Die Einstellung erfolgt über das Flight Attendant Control Modul an der Gabel oder über die AXS Mobile App. Mit Hilfe beider Optionen kann auch die Los Speed Druckstufe in zehn Stufen verstellen.

Per Flight Attendant Control Modul oder mit einem Klick auf die zugewiesene Wippe am linken RockShox AXS2-Tasten Controller kann man den Auto-Modus deaktivieren und manuell zwischen den Modi wechseln.

Rock Shox bietet die Pike Ultimate, die Lyrik Ultimate, sowie die ZEB Ultimate mit Flight Attendant an, dazu gibt es den Dämpfer Super Deluxe Altimate Flight Attendant und Sram XX!/X01 Eagle Fllight Attendant Kurbelgarnitur mit kleinem Padalierungssensor. Der neue Rock Shox AXS 2-Tasten-Controler für Links erlaubt es, zwischen den verschiedenen Fahrwerkspositionen zu wechseln und die Reverb AXS zu bedienen.

Ausführliche Informationen gibt es unter www.sram.com