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Gasgas bietet mit dem neuen ECC ein E-Enduro an, das auf Sram Eagle Powertrain setzt. Drei Modelle gibt es.
Das Gasgas ECC ist bereits im E-Enduro-Weltcup erprobt, wurde vom Gasgas UCI-E-Enduro-Rennteam gefahren. Es wurde von der Designagentur Kiska entwickelt. Das ECC setzt auf einen Vollcarbonrahmen, dessen moderne Enduro-Geometrie dank größenspezifischem Hinterbau perfekt an den Fahrer angepasst werden kann. Das Bike bietet 160 Millimeter Federweg. Die beiden Modelle ECC6 und ECC5 sind mit Federgabel und Dämpfer von DVO powered by WP ausgestattet, das ECC4 mit einem RockShox Fahrwerk. Zu den 160-mm-Hinterbauten gesellt sich jeweils eine 170-mm-Gabel.
Beim Antrieb setzen die Spanier auf die kürzlich vorgestellte Eagle Powertrain Technologie von Sram. Der zugehörige Motor kommt von Brose, die Software wurde von Sram entwickelt. Zwei Unterstützungsmodi stehen zur Wahl: Rang und Rally, außerdem gibt es automatische Schaltfunktionen. Powertrain umfasst nämlich nicht nur den Motor, sondern auch die AXS Funk- und die Eagle Schalttechnologie. Der zugehörige Akku hat eine Kapazität von 600 Wh und kann um einen 250-Wh-Rangeextender erweitert werden. Die neuen Gasgas ECC-Bikes kommen Anfang 2024 in den Handel.
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