© Lapierre
Die neue Generation des Cross-Country-Racers XR von Lapierre ist kompromisslos auf beste XC-Performance ausgelegt.
Schnellere, anspruchsvollere und technischere Strecken prägen die aktuellen Cross-Country-Rennen. Es kommt nicht mehr nur auf Effizienz am Berg an, auch beste Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten ist gefragt. Lapierre hat deshalb eine neue Plattform entwickelt, in enger Zusammenarbeit mit dem Team Lapierre PXR Racing. Das leichte XC-Fully bietet vorne wie hinten 120 mm Federweg, per FlipChip kann man die Tretlagerhöhe zwischen -40 mm und -45 mm an die Strecke anpassen, ohne die Kinematik zu beeinflussen.
Die neue Geometrie des Bikes bringt den Fahrer zentraler ins Bike, die neue Dämpferposition senkt den Schwerpunkt des Bikes. Die neu konzeptionierte Kinematik des Hinterbaus soll maximale Tritteffizienz mit einem aktiven Fahrwerk für Traktion und Kontrolle kombinieren. Die gesamte Plattform basiert auf neuen Carbon-Konstruktionen, beim Topmodell XR 10.9 findet ein UD-Racing-Layup Verwendung. Alle Modelle kommen mit 29-Zoll-Laufrädern und sind in den Größen S bis XL erhältlich.
Das Topmodell XR 10.9 kommt mit dem leichtesten Carbon-Layup, mit RockShox SID Ultimate Gabel und SIDLuxe Dämpfer, Sram XX SL Antrieb und Carbon-Laufrädern von FSA. Darunter bietet Lapierre die Modelle XR 8.9, XR 7.9, XR 6.9 und XR 5.9 an.
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