Leicht – Thömus Lightrider E Ultimate

Die Zusammenarbeit zwischen Thömus und und Maxon – zwei Schweizer Firmen – begann im Winter 2021. In den letzten Monaten wurde intensiv an einem neuen, superleichten E-MTB getüftelt, Ergebnis ist der Lightrider E Ultimate. Mit unter 15 kg gibt Thömus das Gesamtgewicht des XC-Bikes an, das von Gesamtweltcupsieger Matthias Flückiinger für Trainingszwecke genutzt wird.

Ultra High Modulus Carbonrahmen von Thömus

Das geringe Gewicht wird durch die Kombination eines leichten Thömus Ultra High Modulus Carbonrahmens mit dem kleinen, effizienten Maxon Bikedrive Air erreicht. 30 Nm Drehmoment, im Peak mehr als 40 Nm generiert der Motor, bei der Batterie stehen 250 WH, 360 Wh und 426 Wh zur Wahl. Sobald es steiler wird, soll sich der Lightrider E Ultimate anfühlen, als würde einen Rückenwind leicht schieben. Dank der Freilauftechnologue des Antriebs wird für ein natürliches Ein- und Aussetzung der Unterstützung gesorgt. Den Twentyniner gibt es in drei Größen, mit 120-140mm Federweg hinten sowie 120-150mm vorne.

Ralph Näf und Team an der Entwicklung beteiligt

Die Geometrie und die Kinematik des neuen Bikes sind mit den Spitzenfahrerinnen und -fahrern des Thömus Maxon Swiss Mountain Bike Racing Teams von Teamchef Ralph Näf entwickelt worden. Das E-Bike ist stark an den Thömus Lightrider angelehnt, den die Profis im Weltcup fahren. Es ermöglicht erhöhte Trainingsfrequenzen, ohne den optimalen Puls- und Leistungsbereich zu überschreiten.
Der Einstiegspreis liegt bei 6.390 Schweizer Franken.

thoemus.ch