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Ins neue Specialized Crux DSW mit Alurahmen sind Erfahrungen aus dem Carbon-Modell eingeflossen.
Die Fertigungstechnik ist patentiert, Specialized bezeichnet das Crux DSW als das leichteste Gravelbike aus Aluminium, das die Firma je entwickelt hat. 1.399 Gramm soll der Rahmen in Größe 56 und mit der leichtesten Lackierung wiegen. Das Gesamtgewicht gibt Specialized mit 9,37 Kilo an, als Gabel ist dabei eine Specialized FACT 12r Crux aus Carbon montiert.
Das Crux DSW gewährt eben soviel Reifenfreiheit wie das Carbonmodell: 47 mm bei 700C und bis zu 2.1 Zoll bei 650B. Die Geometrie des neuen Alu-Gravlers entspricht der des Rennorientierten Carbonbikes, der Reach ist lang, der Stack niedrig, die Tretlagerhöhe liegt bei 72 mm. Die spezielle Schweißtechnik soll für bessere, stabilere Schweißnähte sorgen, der Rahmen so besonders leicht sein, dabei aber doppelt so langlebig wie ein herkömmlicher Rahmen aus Aluminium. Die Rohre sind hydrogeformt. Der Rahmen ist in sechs Größen von 49 bis 61 cm erhältlich, das Rahmenset kostet 1.650 Euro, das aufgebaute Specialized Crux DSW Comp liegt bei 2.700 Euro.
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