Leichtgewicht – Flyer Uproc SL:X

Rechtzeitig zum Saisonauftakt hat Flyer sein neues Light-E-Mountainbike vorgestellt. Sein Rahmen ist aus Carbon, das Uproc SL:X bietet 130 mm Federweg, dabei setzen die Schweizer auf einen FlexStay-Hinterbau ohne Lager im Bereich der Hinterradachse. Das funktioniert erfahrungsgemäß gut und spart Gewicht. Die Geometrie kann per Flipchip verstellt werden: Low mit flachem Lenkwinkel und tiefem Schwerpunkt und High. Ganz nach Vorlieben und Streckenbeschaffenheit.

Bosch SX Motor

Der Bosch Performance Line SX Motor generiert bis zu 50 Nm Drehmoment, bei hoher Trittfrequenz schiebt er sehr kraftvoll mit an. Der 400-Wh-Akku sitzt im Unterrohr, ein optionaler Range-Extender (bei den beiden Topmodellen im Lieferumfang) addiert weitere 250 Wh auf. Vier Modelle stehen zur Wahl, die beiden Top-Modelle kommen nicht nur mit Range Extender, sondern auch mit einem in den Gabelschaft integriertem Multitool. Bei ausgewählten Modellen erlaubt es die Monkey-Link-Schnittstelle einen Scheinwerfer anzuklippen, der vom Akku des Antriebs mit Strom versorgt wird.

Vier Ausstattungsvarianten

4.10, 6.50, 8.70 und 9.50 heißen die vier Versionen des Flyer Uproc SL:X. Der Einsteiger 4.10 kommt mit X-Fusion Federelementen, Shimano Deore Schaltung und TRP Slate Evo Bremsen, die anderen mit Fox 34 Gabel in ansteigendem Niveau, Fox Float Dämpfern (2x Performance, 1x Factory) sowie Sram GX Eagle Transmission. oder Shimano XT, oder Sram XX Eagle Transmission Schaltung, sowie Shimano Deore, XT und XTR Bremsen – die Aufzählung spiegelt den Anstieg des Ausstattungsniveaus und damit des Preises wider. Genaue Informationen gibt es unter www.flyer-bikes.com