Liv Intrigue – neu in LT-Version

Beide Modelle der Serie basieren auf leichten Aluxx SL-Grade Alurahmen von Liv, neben vergrößertem Federweg wurde bei der Entwicklung Wert auf eine anpassbare Geometrie für vielseitigere und härte Einsätze sowie auf neue Inframe-Storage-Lösungen gelegt.

Maestro-Hinterbau mit Flip-Chip

Der neue Maestro-3-Hinterbau hat einen Flip-Chip, der es den Fahrerinnen ermöglicht den Lenk- und den Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe je nach Gelände und Laufradkonfiguration anzupassen. Dabei stehen drei Positionen zur Wahl: Hoch, Mittel und Niedrig. Durchschnitlich ändern sich Lenk- und Sitzwinkel zwischen den Positionen um 0,4°, die Tretlagerhöhe um 5 mm. In der High-Position ist das Liv Intrigue LT agiler, in der Low-Position liegt es in schnellen Abfahrten stabiler.

Mullet-Setup möglich

In den Rahmengrößen M und L kommt das Bike als Twentyniner, kann aber zum Mullet umgerüstet werden. In XS und S kommt das Intrigue LT von Haus aus als Mullet mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5er Hinterrad. Im Unterrohr ist ein Staufach integriert. Das Intrigue LT 1 kommt mit Fox Performance Fahrwerk und Shimano SLX, das Intrigue LT 2 mit Rock Shox 35 Gold Gabel und einem Dämpfer von Fox, sowie mit Sram SX Eagle Schaltung.

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