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Der neue Pirelli Scorpion XC RH ist für den Renneinsatz auf kompakten Untergrund ausgelegt. Gefertigt wird er im Pirelli-Werk in Mailand-Bollate.
Der Scorpion XC RH – RH steht für Racing Hardpack – ergänzt das Cross-Country-Topsegment der Italiener. Er reiht sich neben den kürzlich von Pirelli auf den Markt gebrachten Modellen RC und M ein. Er wurde für Cross-Country-Rennen entwickelt, bei denen Geschwindigkeit und Kontrolle gleichermaßen gefragt sind. Sein Spielwiese sind Rennen, bei denen Laufruhe Priorität hat, ist für überwiegend kompakten Untergrund ausgelegt, wobei die Kurvenhaftung auf gemischten Terrain erhaleten bleibt.
Der RH wurde bereits von Teams wie BMX Factory Racing, Klimatiza Orbea oder Trek Factory Racing–Pirelli XC im Rennen gefahren, Samuele Porro (Klimatiza Orbea) wurde damit Vizeweltmeister. Der neue Scorpion setzt auf ein Profil mit einem breiten, kompakten Mittelbereich und aggressiven seitlichen Stollen, die vom Scorpion XC RC übernommen wurden. Dazu kommt eine speziell entwickelte Race XC-Gummimischung, die schnelle Rollleistung mit guter chemischer Haftung verbinden soll. Pirelli verwendet zertifizierten Naturkautschuk. Den neuen Scorpion XC RH gibt es mit klassischer Lite-Karkasse oder der neu entwickelten ProWall-Karkasse. Aktuell ist er in 29x2.4 mit Grafiken in er Standardversion oder der abgebildeten Team Edition erhältlich.
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