Rock Shox – neue BoXXer

Zwei Jahre Entwicklung stecken in der neuesten Generation der Downhill-Gabel, inklusive Tests im Bikepark, um Rennen und im Labor. Das neue 28-mm-Chassis soll die optimale Kombination aus Verwingungs- und Torsionssteifigkeit bieten, die perfekte Balance zwischen Fahrqualität, Lenkpräzision und Steifigkeit. Das neue DebonAir+ Doppelrohrdesign unterschiedet sich von den bisherigen Luftfedern von Rock Shox – das Fahrverhalten soll nahe an dem einer Stahlfeder sein. Die Luftfeder kann über den Luftdruck und mit Bottomless Tokens eingestellt werden. Die Twin Tube-Luftfeder ist eine separate Luftkammer im Inneren der 38-mm-Standrohre, der Durchmesser der Führungsstange wurde auf hohle 14 mm erhöht, um zusätzliches Negativvolumen für die Luftfeder zu schaffen. Die Federkennline der Gabel soll sehr linear sein. Kleine Schläge werden gut gedämpft, am Ende des Federwegs ist für Durchschlagschutz gesorgt.

Erste BoXXer mit ButterCups

Die Pike, die Lyrik und die ZEB sind bereits mit den kleinen Gummipucks am Ende der Dämpfer- und Luftfederschäfte ausgestattet, die hochfrequente Vibrationen dämpfen sollen. Damit ist jetzt auch die neue BoXXer bestückt. Außerdem sollen Ölflusslöcher in den Standrohren für beste Schmierung der Buchsen sorgen. Die Charger RC2 Dämpfung kennt man ebenfalls von den oben genannten Gabeln. Die neue BoXXer kommt in zwei Ausführungen, wobei lediglich die BoXXer Ultimate einzeln in den Handel kommt.
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