Rocky Mountain – neues Altitude Powerplay

Rocky Mountain hat das neue Altitude Powerplay 3 vorgestellt. Es kombiniert die LC2R-Federung und die Geometrie der Altitude-Plattform der Kanadier mit ihrem ebenfalls neuen Dyname S4 Pro Antriebssystem. Der Antrieb soll gegenüber der Vorgängergeneration zahlreiche Verbesserungen und Verfeinerungen bieten.

108 Nm Drehmoment

108 Nm Drehmoment generiert der Motor, 1000 W oder 750 W Spitzenleistung bietet er – je nach Region, in der das Bike verkauft wird. Dabei gibt Rocky Mountain das Gewicht mit 3200 Gramm an. Der herausnehmbare 720-Wh-Akku sitzt im Unterrohr, seine Fixierung wurde verbessert, so dass er nicht mehr klappert. Der Ladeanschluss wurde neu gestaltet, es gibt ein neues Ratchet-Spider-System und neue Ladegeräte, außerdem wurde die Kühlung verbessert.

Display im Oberrohr

Das Jumbotron genannte Display ist ins Oberrohr integriert, es zeigt die wichtigsten Informationen an. Die Fernbedienung am Lenker hat Rocky Mountain komplett neu konstruiert, sie ist kompakter als ihre Vorgängerin und mit drei Tasten ausgestattet. Die Unterstützung lässt sich individualisieren, für jede der vier Unterstützungsstufen und für das Boost Level. Das bestimmt wie stark der Motor auf den Pedaleinsatz reagiert.

Carbon- oder Alurahmen mit LC2R-Hinterbau

Den Rahmen des neuen Altitude Powerplay gibt es aus Carbon oder aus Aluminium, der LC2R-Hinterbau (LowCenterCounterRotating) soll maximale Traktion und Komfort in anspruchsvollem Gelände bieten, er generiert 160 mm Federweg. Der Steuersatz kann in drei Positionen justiert werden: neutral, sowie + oder - 5 mm Offset. Zudem bietet das Ride4-Einstellsystem die Möglichkeit aus vier Geometrie-Positionen zu wählen, per drehbaren Chips. Rocky Mountain bietet das neue Altitude Powerplay in drei Varianten an, eine mit Carbonrahmen, zwei mit einem aus Aluminium.

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