© Margus Riga
Rocky Mountain hat sein XC-Fully Element überarbeitet. Es soll beste Klettereigenschaften und Sicherheit in Abfahrten kombinieren.
120 Millimeter Federweg bietet der Hinterbau des Rocky Mountain Element, kombiniert mit 130 Millimeter Hub an der Gabel. Sowohl der Karbon-, als auch der Aluminiumrahmen bieten größere Beinfreiheit. Am Hinterbau wurde das Anti-Squat erhöht, um eine schnellere Beschleunigung zu bieten. Am Ende des Federwegs ist der Hinterbau weniger progressiv, so dass der gesamte Federweg leichter genutzt wird. Der Dämpfer kann dank der neuen Kinematik mit weniger Druck und weniger Dämpfung gefahren werden, das Fahrgefühl soll ruhiger werden.
Das Element setzt weiter auf das Ride-4 System und interne Kabelverlegung. Das Oberrohr wurde schlanker, die Lebensdauer der Lager verbessert. Je nach Rahmengröße können am Unterrohr bis zu zwei Trinkflaschen im Rahmendreieck untergebracht werden. Apropos Rahmengröße: in XS rollt das neue Element auf 27,5-Zoll-Laufrädern, in allen anderen ist es ein Twentyniner.
Drei Karbonmodelle und eines in Alu sind verfügbar.
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