Specialized – Levo SL Gen 2 ist da

Als ultimatives Trailbike bezeichnet Specialized das Turbo SL. Schon in der ersten Generation konnte das Light-E-MTB viele Fans gewinnen. Nicht nur dank seines geringen Gewichts punktet es mit einer tollen Handhabung. Specialized bringt jetzt die zweite Generation des Bikes auf den Markt. Der Rahmen des Bikes ist verwindungssteifer geworden, die Kinematik des Hinterbaus wurde weiter optimiert und die neue Generation des SL-Antriebssystems ist stärker geworden.

Turbo SL 1.2 System mit 50 Nm

Der kräftigere Antrieb dürfte auf Anhieb spürbar sein. Das Drehmoment ist von 35 Nm auf 50 Nm gewachsen, die maximale Leistung des Motors von 240 W auf 320 W erhöht. Der Akku hat 320 Wh Kapazität, per SL Rang Extender im Flaschenhalter lassen sich 160 Wh im aufaddieren. Je nach gewählter Unterstützungsstufe gibt Specialized eine Reichweite zwischen 20 und 40 Kilometern an, mit Range Extender sollen es 30 bis 60 Kilometer sein. Das Turbo OS Betriebssystem kann unter anderem aus Pulswert, Watt und Kilometern die jeweils optimale Trittfrequenz für den Fahrer ableiten oder diverse Werte, wie die Anzahl der Sprünge oder die „Airtime“ ermitteln. Nach wie vor sitzt die TCU mit kleinem Display im Oberrohr und gibt die wichtigsten Informationen, der Bedienhebel am Lenker ist unauffällig integriert. Per Mission Control App kann man das neue Levo SL, wie seinen Vorgänger individualisieren.

150 mm Federweg am Heck

150 mm Federweg bietet das Levo SL am Heck, dazu gesellt sich eine 160 mm Federgabel. Lediglich in der kleinsten Größe S1 liegen die Werte bei 144/ und 150 mm. Specialized setzt weiter auf das S-Sizing. Die Größe richtet sich nach den eigenen Vorlieben, dem bevorzugten Fahrstil. Die Überstandshöhen sind beinahe gleich, so kann etwa ein 1,73m großer Fahrer zwischen S2, S3 und S4 wählen. Von wendig mit kurzem Radstand bis zu langem Radstand und viel Stabilität bei hohem Tempo. Per FlipChip am Dämpfer kan die Tretlagerhöhe verändert werden, der FlipChip am Ausfallende erlaubut den Umbau des Mullet-Bikes zum reinen Twentyniner. Der Lenkwinkel kann in drei Positionen eingestellt werden.

Framset und drei Ausstattungsvarianten

Das S-Works Turbo Levo SL Frameset kostet 7.000 Euro, das Turbo Levo SL Comp gibt es für 7.900 Euro, das Pro für 11.500 Euro . Das Topmodell S-Works Turbo Levo SL schließlich erleichtert den Geldbeutel um satte 14.000 Euro.
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