Storck Grix.2 – optional mit Powershift

Das Gravelbike Storck Grix ist mittlerweile seit mehr als zwei Jahren auf dem Markt. Mit dem Grix.2 hat Storck den Nachfolger vorgestellt. Es hat ebenfalls eine sportliche Geometrie mit kurzem Steuerrohr und steilem Lenkwinkel und ist daher auch für den Einsatz als Cyclocrosser geeignet. Gleichzeitig hat das Grix.2 mehr Anknüpfungspunkte für Zubehör, ist noch alltagstauglicher und bietet Bikepackern mehr Möglichkeiten.

Aerodynamisch und integriert

Die Züge sind am Grix.2 komplett innenverlegt, die Systemintegration wurde auf Basis der aerodynamischen Lenkervorbaueinheit des Top-Rennrads Aerfast3 weiterentwickelt. 900 Gramm wiegt der Rahmen laut Storck. Wie am Grix ist die Kettenstrebe abgesenkt, um im ruppigen GElände das Kettenschlagen zu verhindern.

Optional mit Powershift-Nabe

Das Grix.2 gibt es in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten (ab 4.199 Euro), unter anderem kann es mit Classified Powershift Nabe geordert werden. Die ersetzt den Umwerfer und soll selbst unter Vollast schnell und zuverlässig funktionieren. Sie wird am Grix.2 mit einer Sram Force XPLR Schaltung kombiniert, außerdem mit auf die Nabe abgestimmten Classified Carboon-Laufrädern.

www.storck-bikes.com