Syncros iC – für noch mehr Bikes

iC steht für „integrated Cockpit“, die Einheit aus Lenker und Vorbau soll nicht nur besser aussehen, sondern auch leichter, steifer und aerodynamiscer sein als eine zeiteilige Steuerzentrale. Die Geschichte begann mit dem Hixon iC SL, einer Einheit, die für da Scott Genius Trailbike entwickelt wurde. Mittlerweile erstreckt sich das Angebot über die gesamte Bandbreite an Mountainbikes.

Die Lenker/Vorbaueinheit nutzt das Potential von Carbon optimal aus, das Material ermöglicht es, ein geringes Gewicht zu realisieren. Je nach Disziplin ist die Ergonomie der iC-Einheit angepasst. Für den Cross-Country-Einsatz ist Fraser iC SL gedacht. Das Gewicht gibt Syncros mit 220 Gramm an, die form entspricht einem flachen Lenker und einem Vorbau mit einem Winkel von -8 Grad.

Hixon iC SL heißt die Trail-Variante, deren Gewicht bei 260 Gramm liegen soll und die es mit 780mm-Option bei der Lenkerbreite gibt. Hixon iC Rise ist für Endurobikes gedacht. 270 Gramm gib Syncros hier an, 7 Grad Upsweep, 6 Grad Backsweep und 15 Millimeter Rise. Die Lenkerbreite liegt bei 800 Millimeter, erhältlich in 40 oder 50 Millimeter Vorbaulänge.

Für Downhiller gibt es schließlich die Hixon iC DH Einheit. 310 Gramm sind hier angesagt.

www.syncros.com