Überarbeitet – Maxx ELS-Modelle

Die Einteilung bei Maxx ist leicht nachzuvollziehen: Die Bikes mit Fazua-Antrieb sind am Namen ELF zu erkennen, die Shimano-bestückten Modelle an der Bezeichnung ELS. Bei der neuesten Generation dieser Bikes hat Maxx viel Wert auf die Integration des Antriebs in die Rahmenform gelegt, der Rahmenausschnitt auf ein Minimum reduziert. Das Octacube-Unterrohr soll für maximale Stabilität und beste Funktinoalität sorgen.

Kürzeres Sitzrohr für geringe Überstandshöhe

Bei allen E-Mountainbikes von Maxx ist das Sitzrohr kürzer geworden, so dass Variostützen mit größerem Hub montiert werden können, außerdem werden die Leitungen durch den Steuersatz in den Rahmen geführt und die Akkuabdeckung wird in Rahmenfarbe lackiert. Die Bikes sind mit einem 726-WH-Akku bestückt, für ordentlich Reichweite ist also gesorgt.

FAB.4 ELS X2 für „harten“ Traileinsatz

Das FAB.4 ELS besticht mit einer komplett überarbeitet Enduro-Geometrie. Der Reach ist länger geworden, der Stack niedriger, der Sitzwinkel steiler. So wird der Mensch mehr „im“ Rad platziert, die Fahreigenschaften sollen gegenüber dem Vorgängermodell um ein Vielfaches verbessert sein. Am Hinterbau wurden die Gelenkanordnung, die Baulänge des Dämpfer, die Bewegungsführung und der Lagerdurchmesser verändert, wodurch dieser steifer sein soll, besser ansprechen und prigressiver geworden sein soll.

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