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Unno hat die neue Generation des 160mm-Fullys Mith vorgestellt. Das Bike kommt mit DJI Avinox Antrieb.
Das erste Mith haben die Spanier im Jahr 2022 vorgestellt, seit 10. April 2025 sind die Infos zur neuesten Generation des Unno Mith verfügbar. Mit 21,2 Kilo gibt der Hersteller das Gewicht des Mullet-Bikes an, inklusive Full-Power-Motor, 800Wh-Akku und Reifen mit Downhill-Karkasse. Gegenüber dem Vorgänger wurden einige Änderungen vorgenommen, zu den wichtigsten Updates dürfte der Wechsel des Motoren-Herstellers zählen.
Nachdem Unno das Bike zunächst mit einem anderen Motor entwickelt und getestet hatte, konnten die Macher den DJI Avinox Motor testen und entschieden sich aufgrund seiner Leistung und seiner Kompaktheit für den neuen Antrieb, so die Pressemeldung. Der Avinox bietet fünf Modi, in der Boost_Stufe generiert er 120 Nm Drehmoment, wiegt dabei 2,52 Kilo. 2,87 Kilo bringt die 600Wh-Batterie auf die Waage, 3,74 Kiloo der 800Wh-Akku.
Der Hinterbau des Carbonrahmens bietet 160 Millimeter Hub, Unno kombiniert dazu eine 170mm-Gabel, die Federelemente kommen in beiden verfügbaren Ausstattungsversionen von Fox. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde das Sitzrohr verkürzt, so dass längere Dropperposts Platz finden. In Größe S1 bietet diese 150 Millimeter Hub, in S2 sind es 180 Millimeter, in S3 210 Millimeter. Der Dämpfer ist leichter zugänglich, außerdem kann der Rahmen mit einem Spiralfeder-Dämpfer bestückt werden. Die Kabel und Leitungen werden für besseren Zugang nicht mehr durch den Steuersatz geführt.
Dank der kurzen Kurbeln – 155 Millimeter – bietet das neue Unno Mith viel Bodenfreiheit. Der Rahmen bietet ausreichend Platz für 750-Millimeter-Trinkflaschen, der Hinterbau ist eine Virtual-Pivot-Konstruktion. Unno empfiehlt das Bike mit 30% SAG als Standard zu fahren und mit 35% SAG als Race-Option für ein aggressiveres Setup, besonders auf steileren Trails. Zwei Ausstattungs-Varianten gibt es, das Mith Race für 9.995 Euro und das Mith Pro für 11.995 Euro.
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